Bilkjøp i 2022

[Someone]

Her skulle egentlig Polestar'n hentes i går, men er tydeligvis forsinket fra leverandør og tyder på jeg får en fabrikksny bil. Men da blir det å kjøre rundt i en Model Y en ukes tid. Men jeg blir både kompensert for å måtte kjøre Tesla og får bilen levert på døres når den er klar

Passaten leveres tilbake i dag

[burkar]

Slang inn et plutselig bilkjøp på tampen av året. En svart elektrisk Citigo er nå en del av bilparken.

[Someone]

Her skulle egentlig Polestar'n hentes i går, men er tydeligvis forsinket fra leverandør og tyder på jeg får en fabrikksny bil. Men da blir det å kjøre rundt i en Model Y en ukes tid. Men jeg blir både kompensert for å måtte kjøre Tesla og får bilen levert på døres når den er klar

Passaten leveres tilbake i dag

Da kom de å hentet Muskmobilen, og det ble byttet til en Polestar 2. Teslaen hadde selvsagt bedre plass og på det punktet mer praktisk, men Polestaren virker mye bedre satt sammen og bygget som en bil. Sprek var den og, og mye mer intiutiv å få fikset alle innstillinger

[rosmebraad]

Her skulle egentlig Polestar'n hentes i går, men er tydeligvis forsinket fra leverandør og tyder på jeg får en fabrikksny bil. Men da blir det å kjøre rundt i en Model Y en ukes tid. Men jeg blir både kompensert for å måtte kjøre Tesla og får bilen levert på døres når den er klar

Passaten leveres tilbake i dag

Da kom de å hentet Muskmobilen, og det ble byttet til en Polestar 2. Teslaen hadde selvsagt bedre plass og på det punktet mer praktisk, men Polestaren virker mye bedre satt sammen og bygget som en bil. Sprek var den og, og mye mer intiutiv å få fikset alle innstillinger

Var det med harman/kardon? (Og hva syns du om det?)
Hva med midtkonsoll og koppholdere? Jeg syns dette var bedre i XC40.
(Her var vel fortsatt noen på forumet som steilet over hele konseptet kopp-i-bil i det hele tatt.)

[Someone]

Var det med harman/kardon? (Og hva syns du om det?)

Ikke testet ennå. Jeg er uansett komplett tonedøv og lite opptatt av lyd, og det er en grunn til at det er kona som står for innkjøp av lydanlegg her i huset

[rosmebraad]

Var det med harman/kardon? (Og hva syns du om det?)

Ikke testet ennå. Jeg er uansett komplett tonedøv og lite opptatt av lyd, og det er en grunn til at det er kona som står for innkjøp av lydanlegg her i huset

Jeg skulle ta hørseltest. 'Hører du noe', sa de. -Ja, jeg hører kjøleskapet i rommet ved siden av. Kryssklippes med påstanden om at jeg aldri har kjørt en stillegående bil.

[Someone]

Jeg skulle ta hørseltest. 'Hører du noe', sa de. -Ja, jeg hører kjøleskapet i rommet ved siden av. Kryssklippes med påstanden om at jeg aldri har kjørt en stillegående bil.

Ikke hørselen som er problemet, jeg er bare svært lite opptatt av lydanlegg

[rosmebraad]

Jeg skulle ta hørseltest. 'Hører du noe', sa de. -Ja, jeg hører kjøleskapet i rommet ved siden av. Kryssklippes med påstanden om at jeg aldri har kjørt en stillegående bil.

Ikke hørselen som er problemet, jeg er bare svært lite opptatt av lydanlegg

Bra! Jeg hører (!) at både synnog hørsel svekkes med aderen. Jeg har nærmest sluttet å bruke radio/musikk i bil. Foretrekker Peltor Optime 3.

[Someone]

Her leveres Passaten inn etter 3 års leasing denne uken.

Ser ut som Møller ennå ikke har lagt den ut for salg, selv om det bare var en liten lakkjobb av større til som måtte gjøres.

[Someone]

Her leveres Passaten inn etter 3 års leasing denne uken.

Ser ut som Møller ennå ikke har lagt den ut for salg, selv om det bare var en liten lakkjobb av større til som måtte gjøres.

Ennå ikke lagt ut, så tok tydelig litt tid å lakke litt, og fikse en felg

[burkar]

Ennå ikke lagt ut, så tok tydelig litt tid å lakke litt, og fikse en felg

Med V60en jeg leverte inn til Bilia Drammen tok det også langt tid før den dukket opp på Finn.

Den ligger nå til salgs hos Bilia Lillehammer, så tydelig at de flytter litt biler rundt.

[Someone]

En annen betrakning, men gitt hva Møller forsøker selge tilsvarende Passaten for brukt nå, så er det lite som tyder på jeg tapte på å lease. Litt gitt hva jeg selv hadde klarte å selge for, men ser ut som worst case at det gikk i 0.

[Someone]

En annen betrakning, men gitt hva Møller forsøker selge tilsvarende Passaten for brukt nå, så er det lite som tyder på jeg tapte på å lease. Litt gitt hva jeg selv hadde klarte å selge for, men ser ut som worst case at det gikk i 0.

Så det tok dem 3,5 måned før den ble registrert på ny eier, men mistenker det tok lang tid å få den klar/ut av en eller annen grunn

[burkar]

Jeg bytter Fleks-bil i morgen. Holder meg med 4-tall, og går fra ID.4 til ë-C4.

[rosmebraad]

Jeg bytter Fleks-bil i morgen. Holder meg med 4-tall, og går fra ID.4 til ë-C4.

Lykke til! Gi gjerne rapport, på begge to!
(Neste to blir vel 4-serie samt bz4x?)

[burkar]

Jeg bytter Fleks-bil i morgen. Holder meg med 4-tall, og går fra ID.4 til ë-C4.

Lykke til! Gi gjerne rapport, på begge to!
(Neste to blir vel 4-serie samt bz4x?)

Det skulle vært noe De har Rav 4 i porteføljen hos Fleks, men styrer unna den.

[SUV]

Jeg bytter Fleks-bil i morgen. Holder meg med 4-tall, og går fra ID.4 til ë-C4.

Hvis du holder eg til 4-tall så burde du jo hatt en skikkelig 4x4, kanskje med 4 dører også. Som da i praksis vil si en firehjulsdrevet pick-up dobbelkabiner.

Hvor fleksibelt er det egentlig med Fleks? Kan du velge slike biler også eller blir det som å holde seg innafor sin egen leiebilkategori uten mulighet til å velge noe annet? Kanskje man til en viss grad kan oppgradere ved å betale ekstra? Noen vil kanskje også normalt kjøre personbil, men ha varebil noen dager ved flytting osv.

Ellers så er det nok mange som vil ha firehjulstrekk i påsken eller vinteren generelt, uten azt det nødvendigvis går opp helt med bilparken hvis alle skal ha SUV om vinteren og cabriolet om sommeren.

Selv foretrekker jeg å eie bilen og ha full kontroll på hva slags bil jeg har og velger da ne bi lsom fungerer utmerket hele året. Også er det jo slik at selv om det finnes tider da man ikke trenger firehjulstrekk så gjør det jo ikke noe om bilen er firehjulstrekker når jeg kjører på tørr asfalt i juli (bare å koble ut firehjulstrekken og kjøe bakhjulstrekk da).

[rosmebraad]

https://isuzu.no/

'Kongen av pickup' står der.
(Spørs om Detroit stiller motkandidat.)

Isuzu burde kjøre (!) 'Endorsed by SUV.'
Bedre brukererfaringer kan man knapt få høre.

[burkar]

Jeg bytter Fleks-bil i morgen. Holder meg med 4-tall, og går fra ID.4 til ë-C4.

Hvis du holder eg til 4-tall så burde du jo hatt en skikkelig 4x4, kanskje med 4 dører også. Som da i praksis vil si en firehjulsdrevet pick-up dobbelkabiner.

Hvor fleksibelt er det egentlig med Fleks? Kan du velge slike biler også eller blir det som å holde seg innafor sin egen leiebilkategori uten mulighet til å velge noe annet? Kanskje man til en viss grad kan oppgradere ved å betale ekstra? Noen vil kanskje også normalt kjøre personbil, men ha varebil noen dager ved flytting osv.

Ellers så er det nok mange som vil ha firehjulstrekk i påsken eller vinteren generelt, uten azt det nødvendigvis går opp helt med bilparken hvis alle skal ha SUV om vinteren og cabriolet om sommeren.

Selv foretrekker jeg å eie bilen og ha full kontroll på hva slags bil jeg har og velger da ne bi lsom fungerer utmerket hele året. Også er det jo slik at selv om det finnes tider da man ikke trenger firehjulstrekk så gjør det jo ikke noe om bilen er firehjulstrekker når jeg kjører på tørr asfalt i juli (bare å koble ut firehjulstrekken og kjøe bakhjulstrekk da).

Du kan bytte til hva du vil som er tilgjengelig i Fleks’ portefølje. Det er jo ikke akkurat verdens største utvalg, og det er for eksempel ingen varebiler eller pick-uper.

Skulle gjerne kunne kjørt Bentley en måned eller noe, men det blir nok aldri noe av hos Fleks

Her er utvalget: https://fleks.no/biler/kategorier/alle

[Kompressor]

Fleks så relativt dyrt ut synes jeg. Når en etron koster 13000 per mnd som kanskje ikke er fullt så dyrt, så ville en bentley fort kostet 35-40.000 per mnd.

[SUV]

Var det med harman/kardon? (Og hva syns du om det?)

Ikke testet ennå. Jeg er uansett komplett tonedøv og lite opptatt av lyd, og det er en grunn til at det er kona som står for innkjøp av lydanlegg her i huset

Jeg skulle ta hørseltest. 'Hører du noe', sa de. -Ja, jeg hører kjøleskapet i rommet ved siden av. Kryssklippes med påstanden om at jeg aldri har kjørt en stillegående bil.

Jeg tror en fotgjenger jeg skremte synes dieselbilen min var stillegående.

Jeg kom kjørende opp en bakke og møtte en ladehybrid (som kjørte i utforbakke) og en fotgjenger, så da måtte jeg stoppe fordi veien var for smal til å møtte begge samtidig (og fotgjengeren gikk ca midt i mitt kjørefelt med full fokus på mobilen han holdt foran seg).

Ca 2 meter fra bilen min (som da går på tomgang) bråstopper han skremt og gjør omtrent et hopp ut mot midten av veien for å unngå bilen min (som han sikkert tror kommer kjørende idet han oppdager den), heldigvis rett etter at den møtende ladehybriden har passert.

[SUV]

Jeg bytter Fleks-bil i morgen. Holder meg med 4-tall, og går fra ID.4 til ë-C4.

Hvis du holder eg til 4-tall så burde du jo hatt en skikkelig 4x4, kanskje med 4 dører også. Som da i praksis vil si en firehjulsdrevet pick-up dobbelkabiner.

Hvor fleksibelt er det egentlig med Fleks? Kan du velge slike biler også eller blir det som å holde seg innafor sin egen leiebilkategori uten mulighet til å velge noe annet? Kanskje man til en viss grad kan oppgradere ved å betale ekstra? Noen vil kanskje også normalt kjøre personbil, men ha varebil noen dager ved flytting osv.

Ellers så er det nok mange som vil ha firehjulstrekk i påsken eller vinteren generelt, uten azt det nødvendigvis går opp helt med bilparken hvis alle skal ha SUV om vinteren og cabriolet om sommeren.

Selv foretrekker jeg å eie bilen og ha full kontroll på hva slags bil jeg har og velger da ne bi lsom fungerer utmerket hele året. Også er det jo slik at selv om det finnes tider da man ikke trenger firehjulstrekk så gjør det jo ikke noe om bilen er firehjulstrekker når jeg kjører på tørr asfalt i juli (bare å koble ut firehjulstrekken og kjøe bakhjulstrekk da).

Du kan bytte til hva du vil som er tilgjengelig i Fleks’ portefølje. Det er jo ikke akkurat verdens største utvalg, og det er for eksempel ingen varebiler eller pick-uper.

Skulle gjerne kunne kjørt Bentley en måned eller noe, men det blir nok aldri noe av hos Fleks

Her er utvalget: https://fleks.no/biler/kategorier/alle

Oisann, det var neon drøye priser der. Man kan feks få en elektrisk Kia til 10399 kr/mnd. Bare sånn til sammenligning så blir det mer enn 3 ganger hva det koster å lease en Isuzu D--Max (2904 kr/mnd) ifølge reklamen som stadig duker opp på pc-en min. Godt mulig det er noe engangsbeløp også, har ikke sjekket.

Så har jo elbiler lavere drivstoffkostnader, men la oss se på hva man kan få for forskjellen i månedskostnad: 10399-2904=7495kr. Ved 20 kr/l blir det til 374,75 liter diesel, som ved et forbruk på 8,0 liter/100 km blir til 4684 km.

Altså er det først ved månedlig kjørelengde på 4684 km (som er mer enn jeg kjører) at elektrisk Kia fra Fleks får like lav kostnad på leie + drivstoff som å lease en D-Max. Tipper det ike er inkludert så store kjøelengder i de prisene forresten. Men her er heller ikke kostnaden av strøm som drivstoff for elbilen tatt med, så i virkeligheten må det jo kjøres enda flere km for at det blir billigere med en slik el-Fleks enn diesel-leasing.

Men jeg tror mange henger seg veldig opp i at elbiler har nesten gratis drivstoff og glememr resten av regnestykket og er villige til å betale veldig mye for å ha lav kilometerkostnad de få kilometerne man kjører.

[Someone]

Oisann, det var neon drøye priser der. Man kan feks få en elektrisk Kia til 10399 kr/mnd. Bare sånn til sammenligning så blir det mer enn 3 ganger hva det koster å lease en Isuzu D--Max (2904 kr/mnd) ifølge reklamen som stadig duker opp på pc-en min. Godt mulig det er noe engangsbeløp også, har ikke sjekket.

Så har jo elbiler lavere drivstoffkostnader, men la oss se på hva man kan få for forskjellen i månedskostnad: 10399-2904=7495kr. Ved 20 kr/l blir det til 374,75 liter diesel, som ved et forbruk på 8,0 liter/100 km blir til 4684 km.

Altså er det først ved månedlig kjørelengde på 4684 km (som er mer enn jeg kjører) at elektrisk Kia fra Fleks får like lav kostnad på leie + drivstoff som å lease en D-Max. Tipper det ike er inkludert så store kjøelengder i de prisene forresten. Men her er heller ikke kostnaden av strøm som drivstoff for elbilen tatt med, så i virkeligheten må det jo kjøres enda flere km for at det blir billigere med en slik el-Fleks enn diesel-leasing.

Men jeg tror mange henger seg veldig opp i at elbiler har nesten gratis drivstoff og glemmer resten av regnestykket og er villige til å betale veldig mye for å ha lav kilometerkostnad de få kilometerne man kjører.

Du har omtrent like lemfeldig forhold til fakta som Donald Trump

Sjekket det tilbudet du kommer med på leasing av Isuzen og du må legge til veldig mye mer. Forskuddleie er 100.000, og med etableringsgebyr på 4795, og månedlig termingebyr kan du legge til ytterligere 3006 kroner. Da er du oppe i 5910. Også merk denne detaljen: prisen var uten MVA. Så +25% og vi er oppe i 7387.

Og for å sammenligne må du legge til årsavgift og forsikring. Dette vil variere litt, men hvis vi antar 8000 prt åt, og 4000 i året i service, blir det da en tusenlapp ekstra i måneden. så da er vi oppe i 8487 per måned. Kjørelengden er ganske lik, 12.000 vs 15.000 i året, men kan man som meg holde meg til smartlading hjemme, blir det fort minst 1000kr spart i månedlige drivstoff utgifter (dette er riktignok basert på personlige erfaring og vil variere) så da er vi oppe i 9487. Etter vi byttet til elbil har bompengeutgiftene mine halvert seg, så blir fort 500 kr der og.....og nå begynner kostnadene for leasing av Izuzuen din å nærme seg 10.000 per måned


Og hvem faen ønsker frivllig måtte kjøre rundt i en pick-up? Det sagt, den Kia'en frister heller ikke

[Ribba]

Og hvem faen ønsker frivllig måtte kjøre rundt i en pick-up?

Nå bor jeg nå på en plass med mange pick-up, og det er fire stereotyper som går igjen.

- Friluftsfolk. De trenger ofte å ha plass til at av friflutstasjs de må ha med seg (fiskeutstyr, ATV'er, telt etc, etc).
- Hyttefolk. Altså ekte hyttefolk, ikke de som bor i hyttebyer på størrelse med norske småbyer. Disse hyttefolkene er som regel praktisk anlagt å trenger dermed plass til verktøy, materialer og diverse andre ting for vedlikehold av hytta.
- Gørr, late folk som ikke gidder å måke snø, og dermed trenger god framkommelighet med høy markfrigang og et effektivt firehjulstrekksystem.
- De lokale "hillbillyvariantene". Ofte kalt sære tullinger. Disse trenger pick-up'ene for å signalisere til verden at de er sære tullinger.

[Hardy-guttene]

Nå bor jeg nå på en plass med mange pick-up, og det er fire stereotyper som går igjen.

- Friluftsfolk. De trenger ofte å ha plass til at av friflutstasjs de må ha med seg (fiskeutstyr, ATV'er, telt etc, etc).
- Hyttefolk. Altså ekte hyttefolk, ikke de som bor i hyttebyer på størrelse med norske småbyer. Disse hyttefolkene er som regel praktisk anlagt å trenger dermed plass til verktøy, materialer og diverse andre ting for vedlikehold av hytta.
- Gørr, late folk som ikke gidder å måke snø, og dermed trenger god framkommelighet med høy markfrigang og et effektivt firehjulstrekksystem.
- De lokale "hillbillyvariantene". Ofte kalt sære tullinger. Disse trenger pick-up'ene for å signalisere til verden at de er sære tullinger.

Jeg regner med at du inkluderer preppere og slike i sære tullinger?

[rosmebraad]

Oisann, det var neon drøye priser der. Man kan feks få en elektrisk Kia til 10399 kr/mnd. Bare sånn til sammenligning så blir det mer enn 3 ganger hva det koster å lease en Isuzu D--Max (2904 kr/mnd) ifølge reklamen som stadig duker opp på pc-en min. Godt mulig det er noe engangsbeløp også, har ikke sjekket.

Så har jo elbiler lavere drivstoffkostnader, men la oss se på hva man kan få for forskjellen i månedskostnad: 10399-2904=7495kr. Ved 20 kr/l blir det til 374,75 liter diesel, som ved et forbruk på 8,0 liter/100 km blir til 4684 km.

Altså er det først ved månedlig kjørelengde på 4684 km (som er mer enn jeg kjører) at elektrisk Kia fra Fleks får like lav kostnad på leie + drivstoff som å lease en D-Max. Tipper det ike er inkludert så store kjøelengder i de prisene forresten. Men her er heller ikke kostnaden av strøm som drivstoff for elbilen tatt med, så i virkeligheten må det jo kjøres enda flere km for at det blir billigere med en slik el-Fleks enn diesel-leasing.

Men jeg tror mange henger seg veldig opp i at elbiler har nesten gratis drivstoff og glemmer resten av regnestykket og er villige til å betale veldig mye for å ha lav kilometerkostnad de få kilometerne man kjører.

Du har omtrent like lemfeldig forhold til fakta som Donald Trump

Sjekket det tilbudet du kommer med på leasing av Isuzen og du må legge til veldig mye mer. Forskuddleie er 100.000, og med etableringsgebyr på 4795, og månedlig termingebyr kan du legge til ytterligere 3006 kroner. Da er du oppe i 5910. Også merk denne detaljen: prisen var uten MVA. Så +25% og vi er oppe i 7387.

Og for å sammenligne må du legge til årsavgift og forsikring. Dette vil variere litt, men hvis vi antar 8000 prt åt, og 4000 i året i service, blir det da en tusenlapp ekstra i måneden. så da er vi oppe i 8487 per måned. Kjørelengden er ganske lik, 12.000 vs 15.000 i året, men kan man som meg holde meg til smartlading hjemme, blir det fort minst 1000kr spart i månedlige drivstoff utgifter (dette er riktignok basert på personlige erfaring og vil variere) så da er vi oppe i 9487. Etter vi byttet til elbil har bompengeutgiftene mine halvert seg, så blir fort 500 kr der og.....og nå begynner kostnadene for leasing av Izuzuen din å nærme seg 10.000 per måned


Og hvem faen ønsker frivllig måtte kjøre rundt i en pick-up? Det sagt, den Kia'en frister heller ikke

Flott.å få.regnskapet ned på jorda og fram i lyset.

(En annen variant: 'Har ikke råd til ny Tesla'. .. Men bruker mer enn månedskostnaden på en slik på snus/snop og dill og dall.)

[rosmebraad]

Og hvem faen ønsker frivllig måtte kjøre rundt i en pick-up?

Nå bor jeg nå på en plass med mange pick-up, og det er fire stereotyper som går igjen.

- Friluftsfolk. De trenger ofte å ha plass til at av friflutstasjs de må ha med seg (fiskeutstyr, ATV'er, telt etc, etc).
- Hyttefolk. Altså ekte hyttefolk, ikke de som bor i hyttebyer på størrelse med norske småbyer. Disse hyttefolkene er som regel praktisk anlagt å trenger dermed plass til verktøy, materialer og diverse andre ting for vedlikehold av hytta.
- Gørr, late folk som ikke gidder å måke snø, og dermed trenger god framkommelighet med høy markfrigang og et effektivt firehjulstrekksystem.
- De lokale "hillbillyvariantene". Ofte kalt sære tullinger. Disse trenger pick-up'ene for å signalisere til verden at de er sære tullinger.

HVA SLAGS pickuper er det da? Slitne HiLuxer eller nyere RAM HEMI?

[Ribba]

Og hvem faen ønsker frivllig måtte kjøre rundt i en pick-up?

Nå bor jeg nå på en plass med mange pick-up, og det er fire stereotyper som går igjen.

- Friluftsfolk. De trenger ofte å ha plass til at av friflutstasjs de må ha med seg (fiskeutstyr, ATV'er, telt etc, etc).
- Hyttefolk. Altså ekte hyttefolk, ikke de som bor i hyttebyer på størrelse med norske småbyer. Disse hyttefolkene er som regel praktisk anlagt å trenger dermed plass til verktøy, materialer og diverse andre ting for vedlikehold av hytta.
- Gørr, late folk som ikke gidder å måke snø, og dermed trenger god framkommelighet med høy markfrigang og et effektivt firehjulstrekksystem.
- De lokale "hillbillyvariantene". Ofte kalt sære tullinger. Disse trenger pick-up'ene for å signalisere til verden at de er sære tullinger.

HVA SLAGS pickuper er det da? Slitne HiLuxer eller nyere RAM HEMI?

Ikke så veldig mange nyere RAM. Av nyere amerikanske pick-up, så er det stort sett Ford sitt sortiment som gjelder, med sin Ranger-serie. Men bort sett fra det, så er det veldig variert. Mye gammelt og mye nytt av forskjellige merker.

[Ribba]

Nå bor jeg nå på en plass med mange pick-up, og det er fire stereotyper som går igjen.

- Friluftsfolk. De trenger ofte å ha plass til at av friflutstasjs de må ha med seg (fiskeutstyr, ATV'er, telt etc, etc).
- Hyttefolk. Altså ekte hyttefolk, ikke de som bor i hyttebyer på størrelse med norske småbyer. Disse hyttefolkene er som regel praktisk anlagt å trenger dermed plass til verktøy, materialer og diverse andre ting for vedlikehold av hytta.
- Gørr, late folk som ikke gidder å måke snø, og dermed trenger god framkommelighet med høy markfrigang og et effektivt firehjulstrekksystem.
- De lokale "hillbillyvariantene". Ofte kalt sære tullinger. Disse trenger pick-up'ene for å signalisere til verden at de er sære tullinger.

Jeg regner med at du inkluderer preppere og slike i sære tullinger?

Tja, si det. Har ikke så mye kjennskap til prepper og slikt. Men jeg antar at om jeg slår opp i synonymordboka på "intelligent og reflektert person", så dukker ikke "prepper" opp som et av synonymene. Om så, så det er vel unaturlig om disse også passer inn under punkt fire.

[Hardy-guttene]

Nå bor jeg nå på en plass med mange pick-up, og det er fire stereotyper som går igjen.

- Friluftsfolk. De trenger ofte å ha plass til at av friflutstasjs de må ha med seg (fiskeutstyr, ATV'er, telt etc, etc).
- Hyttefolk. Altså ekte hyttefolk, ikke de som bor i hyttebyer på størrelse med norske småbyer. Disse hyttefolkene er som regel praktisk anlagt å trenger dermed plass til verktøy, materialer og diverse andre ting for vedlikehold av hytta.
- Gørr, late folk som ikke gidder å måke snø, og dermed trenger god framkommelighet med høy markfrigang og et effektivt firehjulstrekksystem.
- De lokale "hillbillyvariantene". Ofte kalt sære tullinger. Disse trenger pick-up'ene for å signalisere til verden at de er sære tullinger.

Jeg regner med at du inkluderer preppere og slike i sære tullinger?

Tja, si det. Har ikke så mye kjennskap til prepper og slikt. Men jeg antar at om jeg slår opp i synonymordboka på "intelligent og reflektert person", så dukker ikke "prepper" opp som et av synonymene. Om så, så det er vel unaturlig om disse også passer inn under punkt fire.

Jeg har tenkt litt på det og jeg tror preppere er en blanding av Type 1 Friluftsfolk og Type 4 Hillbilly. Hvis de i tillegg til å ha Landcruiser eller Hilux også liker å ha mye stash og å være forberedt, så har du sannsynnligvis med preppere å gjøre.