nometalhorse skrev: ↑man mai 29, 2023 5:46 pm
Flom av “fattigmanns-Porsche” er tittelen på en artikkel hos finansavisen, og den treffer nok ganske godt.
Finn flommer over av Taycan i forskjellige utgaver om dagen( nesten 600 biler), men mange av de mangler utstyr som forventes på en slik bil. Derfor er de nå også vanskelig å selge, og i alle fall ikke til prisen mange ønsker seg.
Det skal være solgt flere Porsche Taycan siden den kom for fullt i 2020, enn det er solgt Porsche i Norge gjennom alle tider, og det er jo litt betegnende for hva vi nå ser i bruktmarkedet.
Nå er jo fordelingen av det som er til salgs på Finn; 246 hos merkeforhandler, 259 hos annet bilutsalg og 81 private. Det viser vel det i hovedsak vært forhandlere som har sikret seg et vel stort lager før avgifter. Så vinklingen med at det er private som har skaffet seg en Porsche de ikke har råd til blir jo litt underlig og tildels spekulativ, men er jo litt morsommere enn å lese om at forhandlere sitter med store lager.
nometalhorse skrev: ↑man mai 29, 2023 5:46 pm
Flom av “fattigmanns-Porsche” er tittelen på en artikkel hos finansavisen, og den treffer nok ganske godt.
Finn flommer over av Taycan i forskjellige utgaver om dagen( nesten 600 biler), men mange av de mangler utstyr som forventes på en slik bil. Derfor er de nå også vanskelig å selge, og i alle fall ikke til prisen mange ønsker seg.
Det skal være solgt flere Porsche Taycan siden den kom for fullt i 2020, enn det er solgt Porsche i Norge gjennom alle tider, og det er jo litt betegnende for hva vi nå ser i bruktmarkedet.
Nå er jo fordelingen av det som er til salgs på Finn; 246 hos merkeforhandler, 259 hos annet bilutsalg og 81 private. Det viser vel det i hovedsak vært forhandlere som har sikret seg et vel stort lager før avgifter. Så vinklingen med at det er private som har skaffet seg en Porsche de ikke har råd til blir jo litt underlig og tildels spekulativ, men er jo litt morsommere enn å lese om at forhandlere sitter med store lager.
Mange forhandlere tar kommisjonsoppdrag da, så kan være noe av det også.
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: tir mai 30, 2023 4:02 pm
av AlvaroC
burkar skrev: ↑tir mai 30, 2023 2:14 pm
Mange forhandlere tar kommisjonsoppdrag da, så kan være noe av det også.
Ja, noe er det nok, men merket meg at det var et relativ godt utvalg av Taycan inkl. CT-utgaver også før nyttår, til relativt fornuftige priser. Og jeg tydet i alle fall det til å være at man hentet inn nye eller nesten nye fra andre markeder før avgiftene kom, ikke først og fremst at at dem som hadde bestilt og mottatt bil hadde angret seg.
nometalhorse skrev: ↑man mai 29, 2023 5:46 pm
Flom av “fattigmanns-Porsche” er tittelen på en artikkel hos finansavisen, og den treffer nok ganske godt.
Finn flommer over av Taycan i forskjellige utgaver om dagen( nesten 600 biler), men mange av de mangler utstyr som forventes på en slik bil. Derfor er de nå også vanskelig å selge, og i alle fall ikke til prisen mange ønsker seg.
Det skal være solgt flere Porsche Taycan siden den kom for fullt i 2020, enn det er solgt Porsche i Norge gjennom alle tider, og det er jo litt betegnende for hva vi nå ser i bruktmarkedet.
Nå er jo fordelingen av det som er til salgs på Finn; 246 hos merkeforhandler, 259 hos annet bilutsalg og 81 private. Det viser vel det i hovedsak vært forhandlere som har sikret seg et vel stort lager før avgifter. Så vinklingen med at det er private som har skaffet seg en Porsche de ikke har råd til blir jo litt underlig og tildels spekulativ, men er jo litt morsommere enn å lese om at forhandlere sitter med store lager.
Tja, du vet jo ikke hvor mange av disse som selges for kunde. Når nesten halvparten av Taycan som ligger ute er CT med beskjedne utstyrspakker så sier det ganske mye.
Sjekker man et utvalg av bilene som er for salg, sjekket ut heftelser, kjøpstidspunkt og salgspris så virker det som mange er villige til å kvitte seg med bilen for restlån. Dette trolig for å bli kvitt den månedlige belastning.
Dette er selvsagt en veldig lei situasjon for de som trenger det, men de burde aldri ha kjøpt så dyr bil.
Og det føkker opp markedssituasjonen for andre som vil selge.
nometalhorse skrev: ↑man mai 29, 2023 5:46 pm
Flom av “fattigmanns-Porsche” er tittelen på en artikkel hos finansavisen, og den treffer nok ganske godt.
Finn flommer over av Taycan i forskjellige utgaver om dagen( nesten 600 biler), men mange av de mangler utstyr som forventes på en slik bil. Derfor er de nå også vanskelig å selge, og i alle fall ikke til prisen mange ønsker seg.
Det skal være solgt flere Porsche Taycan siden den kom for fullt i 2020, enn det er solgt Porsche i Norge gjennom alle tider, og det er jo litt betegnende for hva vi nå ser i bruktmarkedet.
Nå er jo fordelingen av det som er til salgs på Finn; 246 hos merkeforhandler, 259 hos annet bilutsalg og 81 private. Det viser vel det i hovedsak vært forhandlere som har sikret seg et vel stort lager før avgifter. Så vinklingen med at det er private som har skaffet seg en Porsche de ikke har råd til blir jo litt underlig og tildels spekulativ, men er jo litt morsommere enn å lese om at forhandlere sitter med store lager.
Tja, du vet jo ikke hvor mange av disse som selges for kunde. Når nesten halvparten av Taycan som ligger ute er CT med beskjedne utstyrspakker så sier det ganske mye.
Sjekker man et utvalg av bilene som er for salg, sjekket ut heftelser, kjøpstidspunkt og salgspris så virker det som mange er villige til å kvitte seg med bilen for restlån. Dette trolig for å bli kvitt den månedlige belastning.
Dette er selvsagt en veldig lei situasjon for de som trenger det, men de burde aldri ha kjøpt så dyr bil.
Og det føkker opp markedssituasjonen for andre som vil selge.
Nå gidder jeg jo ikke bruke mye tid på å gå gjennom Taycan-annonser på Finn, men rask sjekk på rundt 20 av de billigste 2022-23 CT-modellene, så er kanskje det heftelse på rundt 20%. Så kan man vel ikke konkludere med at heftelse er ensbetydende med at man ikke har råd til bilen. Tilfeller er det helt sikkert, men nok ikke hovedårsak til at det ligger nærmere 600 Taycan på Finn. En del såg kanskje for seg at man kunne tjene på kjøp, som kunne vært tilfelle om det var flere som ønsket Taycan enn tilgjengelige biler før nyttår, noe det nok ikke var.
Jeg følte bare artikkelen var litt tendensiøs, og om man skal pirke så får man vel ikke Taycan uten el-seter heller (selv om jeg forstår hva det siktes til). Og på Finn er knapt noen med standardfelg, som skulle være så problematisk, faktisk langt flere med 21", også blant de billigste.
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: ons mai 31, 2023 3:33 pm
av Forfun
Jeg kunne fått en tidlig taycan stasjonsvogn. 1,1 mill med greit utstyr før pruting. De ligger nå på 900 til 950. Litt verdifall men ikke mer enn normalt. Kunne vært verre.
Lexus har presentert til kompakt crossover kalt LBX. Visstnok laget for det europeiske markedet, men siden den ikke kommer som elektrisk er den ikke planlagt å tas inn til Norge
Størrelsesmessig er den som en T-Roc, kommer med 2 batterier. Startpris 321 000.- for det minste batteriet, legger du på 100 000.- ekstra får du 4WD og største batteri.
Størrelsesmessig er den som en T-Roc, kommer med 2 batterier. Startpris 321 000.- for det minste batteriet, legger du på 100 000.- ekstra får du 4WD og største batteri.
Syns der var skuffende lite batteri/rekkevidde. XC40 batteribil har jo oppgitt ca. 535 km. Hadde regnet med over 6-700 km på en nylansering.
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: ons jun 07, 2023 10:04 pm
av nometalhorse
rosmebraad skrev: ↑ons jun 07, 2023 6:12 pm
Syns der var skuffende lite batteri/rekkevidde. XC40 batteribil har jo oppgitt ca. 535 km. Hadde regnet med over 6-700 km på en nylansering.
Bilen er bare 423cm lang, og derfor begrenser vel størrelsen på batteripakken seg.
rosmebraad skrev: ↑ons jun 07, 2023 6:12 pm
Syns der var skuffende lite batteri/rekkevidde. XC40 batteribil har jo oppgitt ca. 535 km. Hadde regnet med over 6-700 km på en nylansering.
Bilen er bare 423cm lang, og derfor begrenser vel størrelsen på batteripakken seg.
Hva om de hadde stablet i høyden under baksete og i bagasjerom?
'Rekkevidde' er jo stort tema. Og slike som meg drømmer om å dra Bergen-Oslo med pådrag, fart, varme og god batterimargin. Hadde håpet ny modell ville gå langt lengre.
rosmebraad skrev: ↑ons jun 07, 2023 6:12 pm
Syns der var skuffende lite batteri/rekkevidde. XC40 batteribil har jo oppgitt ca. 535 km. Hadde regnet med over 6-700 km på en nylansering.
Bilen er bare 423cm lang, og derfor begrenser vel størrelsen på batteripakken seg.
Hva om de hadde stablet i høyden under baksete og i bagasjerom?
'Rekkevidde' er jo stort tema. Og slike som meg drømmer om å dra Bergen-Oslo med pådrag, fart, varme og god batterimargin. Hadde håpet ny modell ville gå langt lengre.
Men da går vekten i "taket", og den er høy nok som den er for en bil som ikke er større.
nometalhorse skrev: ↑ons jun 07, 2023 10:04 pm
Bilen er bare 423cm lang, og derfor begrenser vel størrelsen på batteripakken seg.
Hva om de hadde stablet i høyden under baksete og i bagasjerom?
'Rekkevidde' er jo stort tema. Og slike som meg drømmer om å dra Bergen-Oslo med pådrag, fart, varme og god batterimargin. Hadde håpet ny modell ville gå langt lengre.
Men da går vekten i "taket", og den er høy nok som den er for en bil som ikke er større.
Har ikke mn allerede 'gitt opp' kjøreegenskaper med en tung, høy batteriSUV til å begynne med?
Tror mange ville sette pris på en god del større batteri, for å si det forummessig, tror ikke Ribba sitter og regner hjem kjøreegenskaper på denne med større batteri akkurat.
rosmebraad skrev: ↑ons jun 07, 2023 6:12 pm
Syns der var skuffende lite batteri/rekkevidde. XC40 batteribil har jo oppgitt ca. 535 km. Hadde regnet med over 6-700 km på en nylansering.
Bilen er bare 423cm lang, og derfor begrenser vel størrelsen på batteripakken seg.
Hva om de hadde stablet i høyden under baksete og i bagasjerom? 'Rekkevidde' er jo stort tema. Og slike som meg drømmer om å dra Bergen-Oslo med pådrag, fart, varme og god batterimargin. Hadde håpet ny modell ville gå langt lengre.
Det jeg har merket meg er at folk som har mye erfaring med elbiler er langt mindre opptatt av ”rekkevidde” enn de som ennå ikke har kjøpt elbil.
Selv tar jeg uansett en pause hver 20-30 mil og da er det jo bare å legge opp løpet slik at man lader samtidig.
Min erfaring er at jeg bruker ikke mer tid under langturene enn jeg gjorde når jeg kjørte med bensinbil.
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: tor jun 08, 2023 5:37 pm
av nometalhorse
Porsche sender direkte fra Porsche Museum i kveld i forbindelse med 75 år jubileet.
Sendingen start kl 21:40 8. juni 2023. -
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: fre jun 09, 2023 10:07 pm
av Iseran2770
Someone skrev: ↑lør jun 03, 2023 12:06 pm
Porsche har fått «ny» logo
Så og hørte en Mercedes-Benz GLC i dag rett utenfor Oslo som fortsatt kjørte med piggdekk. Det er ganske imponerende når vi feiret Sankthansaften i går.
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: søn jun 25, 2023 9:29 pm
av SirJames
nometalhorse skrev: ↑lør jun 24, 2023 1:30 pm
Så og hørte en Mercedes-Benz GLC i dag rett utenfor Oslo som fortsatt kjørte med piggdekk. Det er ganske imponerende når vi feiret Sankthansaften i går.
Haha, prata med en ansatt på THansen som sa de hadde hatt en kunde med piggdekk innom i går
nometalhorse skrev: ↑lør jun 24, 2023 1:30 pm
Så og hørte en Mercedes-Benz GLC i dag rett utenfor Oslo som fortsatt kjørte med piggdekk. Det er ganske imponerende når vi feiret Sankthansaften i går.
Haha, prata med en ansatt på THansen som sa de hadde hatt en kunde med piggdekk innom i går
Og jeg ble passert (jeg gikk) av en Prius med piggdekk i dag. Og vi har hatt temperaturer mellom 25 og 31 i flere uker.
nometalhorse skrev: ↑lør jun 24, 2023 1:30 pm
Så og hørte en Mercedes-Benz GLC i dag rett utenfor Oslo som fortsatt kjørte med piggdekk. Det er ganske imponerende når vi feiret Sankthansaften i går.
Haha, prata med en ansatt på THansen som sa de hadde hatt en kunde med piggdekk innom i går
Og jeg ble passert (jeg gikk) av en Prius med piggdekk i dag. Og vi har hatt temperaturer mellom 25 og 31 i flere uker.
....og jeg trodde det var sent med den jeg så for 3 uker siden.
Lite dekkverksteder i Oslo?
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: tir jun 27, 2023 12:28 am
av Someone
Lucid skal forresten levere drivverk og batterisystemer til Aston Martins planlagte elbil. Så antar mye da vil komme fra Lucid Air?
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: tir jun 27, 2023 3:15 pm
av SirJames
Bare jeg som begynner å grine av tanken på Aston Martin i radiobilutgave..?
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: tir jun 27, 2023 3:59 pm
av rosmebraad
SirJames skrev: ↑tir jun 27, 2023 3:15 pm
Bare jeg som begynner å grine av tanken på Aston Martin i radiobilutgave..?
En slags ironi er jo at 'nå skal man vekk fra bensinbiler (i Norge) mens eksosen trolig er snillere en noen gang med Euro 6 og snart Euro 7 og evt. motorvarmer.
Dessuten: 'Rart' at så mye handler og krangel om 'miljø', avgifter og drivlinje, syns det er sjelden man hører i 'mainstreamdebatten' at det er gøy å ta seg en tur i fint sommervær.
Forresten så ser man jo ikke at Bond verken fyller bensin eller lader.
SirJames skrev: ↑tir jun 27, 2023 3:15 pm
Bare jeg som begynner å grine av tanken på Aston Martin i radiobilutgave..?
En slags ironi er jo at 'nå skal man vekk fra bensinbiler (i Norge) mens eksosen trolig er snillere en noen gang med Euro 6 og snart Euro 7 og evt. motorvarmer.
Dessuten: 'Rart' at så mye handler og krangel om 'miljø', avgifter og drivlinje, syns det er sjelden man hører i 'mainstreamdebatten' at det er gøy å ta seg en tur i fint sommervær.
Forresten så ser man jo ikke at Bond verken fyller bensin eller lader.
Jeg syns i hvert fall det er gøy å ta seg en tur i fint sommervær, elektrisk drivlinje er helt topp.
Kjørte nettopp 1515 km i nydelig sommervær med strålende sol og temperaturer på 20-26 grader
Startet i Stavanger og overnattet i Lavik, Ålesund, Åndalsnes, Dombås og Voss.
Re: Generelle nyheter rundt bil
Lagt inn: man jul 03, 2023 10:12 am
av nometalhorse
En betraktning fra Sverige skrevet av Lars Wilderang hvor salget av elbiler har bremset kraftig opp.
Sitat -
Jag pratade med Volkswagen i Almedalen och beskedet där var att elbilsförsäljningen i princip mer än halverats sedan Tidölaget avskaffade elbilsbonusen. Privatleasingen har i det närmaste upphört, och stod tidigare för typ 90% av den privata elbilsförsäljningen hos VW som till skillnad mot t ex Volvo eller Tesla sålde hälften av sina elbilar till privatkunder och inte till företagsleasing och tjänstebilar. Den slopade bonusen täckte som bekant huvuddelen av värdeminskningen under leasingperioden och tillsammans med stigande räntor har månadskostnaden för leasing ungefär dubblats.
De bilar som nyregistreras nu är tidigare beställningar. Folk köper bensinbilar istället, så förmodligen fick regeringen som de ville.
